Agility Robotics baut Servicenetz für Digit aus — 4.600 Quadratmeter in Pittsburgh
Redaktion roboter-zentrale.de· 30. Oktober 2026· 3 Min. Lesezeit
- Rund 4.600 Quadratmeter in Pittsburgh, davon etwa 3.250 Quadratmeter Zuwachs
- Software, KI, Inbetriebnahme und Service kommen unter ein Dach, dazu ein Stützpunkt für die Ostküste
- Auftragsbestand über 270 Millionen Euro, abhängig von vertraglichen Meilensteinen
- Digit läuft bei GXO, Schaeffler und Toyota Motor Manufacturing Canada, dazu ein Pilot bei AGCO
Agility Robotics eröffnet in Pittsburgh eine Niederlassung mit rund 4.600 Quadratmetern. Dort bündelt das Unternehmen Software, KI, Inbetriebnahme und Service für seine Humanoiden vom Typ Digit. Der Auftragsbestand liegt bei mehr als 270 Millionen Euro — allerdings unter Vorbehalt vertraglicher Meilensteine.
Was entsteht in Pittsburgh? Geplant sind rund 4.600 Quadratmeter, davon etwa 3.250 Quadratmeter zusätzlich zur bisherigen Fläche. Unter einem Dach arbeiten künftig Softwareentwicklung, KI-Teams, Inbetriebnahme und Kundendienst zusammen. Dazu kommt ein Servicestützpunkt für die Ostküste, der das Werk in Salem im Bundesstaat Oregon ergänzt. Die Mitarbeiter sollen bis Ende 2026 einziehen.
Warum ist der Service die eigentliche Nachricht? Nach der Lieferung beginnt die Arbeit: Updates einspielen, Fehler finden, Ersatzteile tauschen, Roboter überwachen. Genau das entscheidet, ob ein Humanoide 20 Stunden pro Woche läuft oder 60. Agility-Chefin Peggy Johnson sagt es so: Skalierung heißt, die Infrastruktur für das ganze Arbeitsleben eines Roboters zu bauen. Das heißt konkret: In der Ausschreibung zählt nicht der Greifarm, sondern die zugesagte Reaktionszeit.
Wie voll sind die Bücher? Agility spricht von einem Auftragsbestand von mehr als 270 Millionen Euro über mehrere Jahre, abhängig von vertraglichen Meilensteinen. Das sind Zusagen, kein Umsatz. Im Einsatz sind Digit-Roboter bei GXO, Schaeffler und Toyota Motor Manufacturing Canada, dazu kommt ein Pilotprojekt beim Landmaschinenhersteller AGCO. Zusammen mit der Ankündigung kamen vier neue Kunden aus Automotive, Konsumgütern und Landwirtschaft.
Was lernen deutsche Anwender daraus? Ein Humanoide ist kein Gerät, das man kauft und einsteckt. Wer zehn oder zwanzig Stück bestellt, kauft ein Serviceproblem mit. Vor der Unterschrift sollten vier Punkte geklärt sein: Ersatzteilverfügbarkeit, Update-Rhythmus, Reaktionszeit bei Stillstand und die Frage, wer die Kosten trägt, wenn der Roboter eine Schicht ausfällt.
| Neue Fläche | rund 4.600 Quadratmeter |
| Zuwachs | rund 3.250 Quadratmeter |
| Auftragsbestand | über 270 Millionen Euro, bedingt |
| Im Einsatz bei | GXO, Schaeffler, Toyota Kanada |
| Neue Kunden | vier, aus Automotive, Konsum, Landwirtschaft |
| Einzug | bis Ende 2026 |
Der Unterschied zwischen Pilot und Betrieb
Agility zeigt, was nach dem Pilotprojekt kommt: Werkstatt, Ersatzteillager, Hotline. Wer Humanoide einkauft, sollte diesen Teil genauso prüfen wie den Roboter selbst — sonst steht die teuerste Maschine im Werk, wenn der Servicetechniker drei Wochen braucht.
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