US-Marines ordern 12 autonome Rheinmetall-Fahrzeuge für rund 6,6 Mio. €

Rheinmetall liefert zwölf autonome Transportfahrzeuge an die US-Marineinfanterie. Der Auftrag hat ein Volumen von umgerechnet rund 6,6 Mio. €. Erstmals gehören fünf amphibische Rüstsätze dazu, mit denen die Fahrzeuge auch kurze Wasserpassagen bewältigen.

Wer bestellt und wer liefert. Auftraggeber ist das US Marine Corps Warfighting Laboratory, die Versuchsabteilung der Marineinfanterie. Abgewickelt wird der Kauf über die Beschaffungsbehörde Defense Logistics Agency, als Generalunternehmer tritt die Firma ADS Inc. auf. Gebaut werden die Fahrzeuge bei Rheinmetall Canada, die US-Tochter American Rheinmetall in Auburn Hills (Michigan) führt Projekt, Training und Abnahme.

Was die Fahrzeuge können. Der Mission Master SP ist ein unbemanntes Bodenfahrzeug — ein Roboter auf Rädern ohne Fahrer. Rheinmetall rüstet ihn mit der eigenen Autonomie-Software PATH, austauschbaren Nutzlastmodulen und dem neuen Marine Kit aus. Das heißt konkret: Die Fahrzeuge fahren Nachschub in vorderste Stellungen, ohne dass ein Soldat am Steuer sitzt oder im Gefahrenbereich entladen muss.

Zweiter Auftrag, gewachsene Basis. Rheinmetall hat der Marineinfanterie schon früher zwölf Mission-Master-Systeme geliefert; die Zusammenarbeit läuft seit über vier Jahren. Neu ist die Kombination aus amphibischem Rüstsatz und der weiterentwickelten PATH-Autonomie. Rechnerisch kostet ein Fahrzeug inklusive der fünf Amphibien-Kits rund 550.000 € — für Militärtechnik ein moderater Preis.

Was der Standort Maine damit zu tun hat. American Rheinmetall bereitet dort ein Zentrum für Landautonomie vor, in dem PATH-Software integriert, Fahrzeuge montiert und Ersatzteile betreut werden sollen. Der aktuelle Auftrag verlangt laut Unternehmen noch keinen Ausbau der Anlagen, ist aber ein Schritt in diese Richtung. Deutsche Zulieferer von Antrieben, Getrieben und Sensorik bedienen Verteidigungs- und Industriekunden mit denselben Bauteilen.