Waymo öffnet Robotaxi-Dienst in drei US-Städten für alle Fahrgäste

Waymo hat seinen fahrerlosen Fahrdienst am 14. Oktober in San Antonio, San Diego und Tampa für alle geöffnet. Jeder kann dort die App laden und eine Fahrt ohne Sicherheitsfahrer buchen. In San Antonio gehört auch der internationale Flughafen dazu.

Was sich konkret ändert. In den drei Städten war der Dienst seit Februar und September 2026 nur für eingeladene Fahrgäste zugänglich. Diese Einladungen verteilte das Unternehmen schrittweise, während es die Flotte vergrößerte. Mit der Öffnung am 14. Oktober entfällt die Warteliste. Waymo nennt 14 Städte, in denen es fahrerlose Fahrten anbietet, und will bis zum Jahresende mehr als eine Million Fahrten pro Woche erreichen.

Was die Betreiber vorweisen. Waymo verweist auf mehr als 200 Millionen fahrerlos gefahrene Meilen. Aus eigenen Flottendaten leitet das Unternehmen ab, dass schwere Unfälle mit Verletzten zehnmal seltener vorkommen als bei menschlichen Fahrern und Unfälle mit Fußgängern zwölfmal seltener. Diese Zahlen sind Angaben des Unternehmens, keine unabhängige Auswertung.

Zwei unterschiedliche Wege. Waymo bereitet Städte nach eigenen Angaben monatelang vor: Straßen werden geprüft, Rettungskräfte geschult, Anwohnergruppen eingebunden. Der Flughafendienst in San Antonio zeigt, wie viel Abstimmung ein einzelner Standort verlangt. Tesla meldete die Erweiterung in Austin dagegen per Kurznachricht. Das heißt konkret: Wer Flotten im öffentlichen Raum plant, muss mit Genehmigungen und Gesprächen rechnen, nicht nur mit Technik.

Warum das auch in Deutschland zählt. Fahrdienste ohne Fahrer sind hierzulande nur in Ausnahmefällen und auf festgelegten Strecken erlaubt. Die US-Städte zeigen, was Genehmigungsbehörden prüfen und welche Nachweise Betreiber liefern: Streckenprofile, Sicherheitsdaten, Notfallpläne. Diese Unterlagen werden auch hierzulande verlangt, sobald erste Anträge kommen.